La scrittura della storia degli orologi dell'aviazione francese dal 1925 all'immediato dopo la guerra non è una cosa semplice. La documentazione tecnica è scarsa e talvolta è difficile vedere chiaramente ... Il nostro obiettivo è assolutamente non essere esaustivo o annunciare certezze, sarebbe perfettamente pretenzioso e non gradito dato il soggetto. L'idea è piuttosto di presentare uno stato delle nostre conoscenze e ovviamente tutti coloro che possono fornire chiarimenti o correzioni sono benvenuti!
Il primo documento che possiamo trovare è il catalogo n. 7 del 1926 di Etablissements AERA (sede centrale a 29 Av de la Grande Armée e laboratori a 70 rue Dareau nel 14 ° arrondissement). Chi vuole provare a telefonare è il Gobelins 05-46!). Purtroppo non abbiamo trovato i cataloghi precedenti, sapendo che il N ° 6 risale al 1922.
AERA, fondata nel 1908, specializzata in strumenti aeronautici e attrezzature aeronautiche di tutti i tipi è il motivo per cui il consiglio proposto qui riguarda sia aerei civili che militari.
Nel 1926, questi stabilimenti offrono tre tipi di orologi con i loro derivati (in tutti e otto i riferimenti, da 31147 a 31154 da 130 franchi a 270 franchi!).
Il primo è di 120 mm di diametro, dispone di un quadrante nero (90mm), secondi alle 12 e 30 ore di riserva di carica. Non abbiamo dettagli sul suo calibro, ad eccezione di 15 gioielli.Sono possibili due opzioni: con il quadrante luminoso e soprattutto c'è una versione con 8 giorni di riserva di potenza (anche con quadrante luminoso o no). (Ref 3147 - 3150 inclusi)
Il secondo è un orologio più semplice, senza un secondo, più piccolo diametro (85mm e 75mm per il quadrante) ma offrendo immediatamente una riserva di carica di 8 giorni (menzione al quadrante alle ore 12). Secondo il disegno proposto, il suo avvolgimento è convenzionalmente fatto da corona è abbastanza raro per un bordo orologio. È disponibile nella versione con quadrante luminoso. Ancora non abbiamo dettagli sul calibro utilizzato. (Rif 3151 e 3152).
opzione di selezione luminosa - su nero?) e il logo AERA non viene applicato. (Rif. 3153 e 3154)
Probabilmente troveremo questi tre orologi sui dispositivi tipici del tempo, Bréguet 14, Potez 25 e altri ... Stiamo ancora cercando una foto in-situ!
Nel 1933 Aera rilasciato è catalogo n. 8 e abbiamo questa volta maggiori informazioni. Gli ultimi due calibri presentati sono ancora presenti (ma modificano i riferimenti, diventano 5259-5262) e il primo è sostituito da Ref 5257.
Questo orologio è molto più conosciuto e abbiamo il piacere di presentarvi qui, da una collezione privata (non guardare non è mio! Arf!).
È un orologio relativamente piccolo (50 mm per il quadrante) con calibro "18 linee di ancoraggio, 15 gioielli, spirale Breguet, 30 ore a piedi e tempo resettato con cerniera". L'orologio stesso è montato su una piastra di fissaggio 65x65mm che facilita il rimontaggio per corona, quest'ultimo viene fissato tra 4 e 5h. La manutenzione è assicurata da un punto a sfera.
Il quadrante è nero opaco satinato / fissato sul davanti con due viti a 12 e 6 ore. In primo luogo c'è una guida bianca ogni quarto d'ora con una traversa più ampia per le ore (trattata sulla versione luminosa).All'interno, gli indici segnano le ore. Il secondo contatore si trova tra 10 e 11h (in leggerissima sovrapposizione) con una ferrovia e indici ogni 10 secondi (non luminosi, inclusa la versione dedicata).La seconda mano è un Breguet apparentemente rame.
Il quadrante indossa finalmente il logo AERA alle 6 del mattino. Gli aghi sono bluati Breguet. Il vetro è semplicemente trattenuto da un bordo in alluminio.
Il caso e la piastra di montaggio sono trattati in spessore nero / satinato lucido, tipico degli strumenti del bordo del tempo.
Sono stati stampati tre numeri:
- uno sull'orologio stesso nel luogo dell'articolazione, è probabilmente il numero di serie
- Due nella parte superiore della piastra di fissaggio. A sinistra abbiamo la data di produzione, "10.29" nella nostra copia che corrisponde semplicemente all'ottobre 1929 e ad un numero con il significato sconosciuto, qui 119.
Si può notare che questi numeri non vengono tagliati né molto regolarmente né molto ordinatamente.
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